Transport kolejowy na świecie
W dobie motoryzacji i lotnictwa istnieje wielka różnorodność form kolei, które nie ujawniają się w powierzchownych statystykach.
W ostatnich dziesięciu latach w większości krajów rozwiniętych wielkość pasażerskich przewozów kolejowych stopniowo wzrastała, natomiast udział kolei w krajowej strukturze modalnej przewozów pasażerskich malał albo pozostawał na tym samym poziomie. Obecnie udział ten najwyższy jest w Japonii. Największa na świecie wielkość kolejowego ruchu pasażerskiego występuje w Chinach i w Indiach. Japonia zajmuje trzecią pozycję. Pod względem skali wykorzystania sieci potęgą w zakresie przewozów pasażerskich jest także Korea Południowa. Przypadek Japonii, a także transport kolejowy krajów europejskich pokazuje, że największą popularnością w przewozach osób odznacza się ona na obszarach gęsto zaludnionych, jeśli towarzyszyły jej procesy modernizacyjne. Od tej reguły istnieją jednak wyjątki, takie jak Austria lub Hiszpania, w których, mimo małego stopnia urbanizacji, pociągi są bardzo popularne. Natomiast dobrym współczesnym przykładem gruntownej modernizacji i rozbudowy anachronicznego systemu kolejowego pamiętającego czasy kolonialne jest Izrael. Naturalną barierą dla kolei pasażerskiej są znaczne odległości pomiędzy dużymi miastami przy niskiej gęstości zaludnienia. Kolej ulega wówczas konkurencji w postaci transportu lotniczego. W przypadku dystansów dużych jak we Francji czy Hiszpanii, drogą modernizacji kolei jest budowa systemu linii wysokich prędkości.
Sposoby na deficyty kolei
Większość kolei krajów rozwiniętych jest ekonomicznie deficytowa, z wyjątkiem niektórych sektorów działalności (cargo i szybki ruch międzymiastowy). Wymagają więc dofinansowania z funduszy publicznych. Dopłaty te są jednak dokonywane...
Polskie Koleje Państwowe
Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna (PKP S.A.) powstała w wyniku komercjalizacji istniejącego od 1926 roku przedsiębiorstwa państwowego o nazwie: Polskie Koleje Państwowe. Ich jedynym akcjonariuszem jest Skarb Państwa, który reprezentuje...
Reforma Polskich Kolei Państwowych
Reforma PKP trwa od roku 2001. Jej głównymi celami są: restrukturyzacja i sprzedaż spółek kolejowych, uporządkowanie stanu prawnego i sprzedaż zbędnych nieruchomości oraz wydzielenie infrastruktury kolejowej, a następnie przekazanie jej Skarbowi...